追踪汽车尾气多环芳烃的环境风险传输路径：以中国广州为例（基于ETE框架的多介质归趋与健康风险评估）

《Environmental Impact Assessment Review》：Tracing the environmental risk transmission pathway of polycyclic aromatic hydrocarbons from vehicle exhaust: A case study of Guangzhou, China

　　本文提出"估算-追踪-评估"(ETE)分析框架，创新性地将多介质逸度模型（Level III/IV）与随机-模糊健康风险模型（ILCR）相结合，系统追踪了广州市汽车尾气多环芳烃（VEPAHs）在环境介质中的迁移转化路径。研究发现BaP（苯并[α]芘）在土壤中富集显著，成人癌症风险超USEPA上限值（10?4），为特大城市交通污染治理提供了跨介质风险评估新范式。

　　

Highlight

本研究构建的"估算-追踪-评估"(ETE)框架，就像给汽车尾气多环芳烃（VEPAHs）装上了"环境追踪器"，通过多介质逸度模型生动描绘了污染物在气-土-水中的"旅行路线"。特别有趣的是，模型发现苯并[α]芘（BaP）是个"恋土癖"，在土壤中的浓度最高，而水环境反而成了它的"临时中转站"。

Materials and methods

我们设计的ETE分析框架（图1）就像一套环境侦探工具包：先通过排放因子法估算不同车型的VEPAHs排放量（这步相当于锁定"嫌疑车辆"），再用Level III逸度模型模拟污染物在环境中的迁移转化（相当于绘制"犯罪路线图"），最后用随机-模糊ILCR模型评估健康风险（这可是能处理不确定性的"智能风险评估仪"）。

Calculation and prediction of VEPAHs

2020年广州市VEPAHs排放量达60.10吨，其中小型汽油车是"排放大户"（图2a）。预测显示，2020-2030年间所有环境介质中的BaP浓度都将持续上升，土壤成为最主要的"污染物储蓄罐"，而气体向土壤的迁移是BaP最主要的"环境旅行方式"。

Uncertainty analysis

虽然我们的模型很强大，但仍有几点需要坦白：1）车辆工况就像人的"情绪波动"，会影响PAHs排放因子；2）环境参数如同"天气变化"，存在时空差异；3）健康参数更像"个人体质"，不同人群暴露反应各异。不过我们用了蒙特卡洛模拟和模糊数学法，相当于给模型戴上了"防误差眼镜"。

Conclusions

ETE框架成功破解了VEPAHs从排放口到人体的"风险传输密码"。建议通过提高新能源汽车替换率（让"电车"逐步取代"油车"）和加严排放标准，给城市环境装上"净化过滤器"。这套方法特别适合像广州这样的交通密集型超大城市，为"蓝天保卫战"提供了科学武器。