公路涵洞下的翼手类：基于影像监测的新热带蝙蝠利用高速公路下穿通道研究

《Journal of Mammalogy》：Bats underneath: assessing neotropical bat use of highway underpasses using photo-trapping

　　本刊推荐：墨西哥研究人员针对公路对蝙蝠(Chiroptera)的路杀、栖息地割裂等问题，开展高速公路下穿通道有效性研究。通过5,531相机陷阱夜监测发现26处结构被916次利用，揭示内部积水与植被覆盖的交互作用显著影响蝙蝠使用行为，为公路生态缓解措施优化提供关键依据。

　　

道路系统对蝙蝠种群产生多重影响：包括路毙伤亡、栖息地退化与破坏，以及当道路成为移动屏障时引发的栖息地碎片化问题。在公路缓解措施设计中，除非涉及已知的重要栖息地，蝙蝠通常不被作为焦点物种考量。野生动物通道主要针对中大型哺乳动物设计，尽管已知蝙蝠会利用这些下穿结构，但关于公路交叉结构对蝙蝠有效性的研究仍需拓展和系统化。

研究人员在墨西哥金塔纳罗奥州的Nuevo Xcan-Playa del Carmen高速公路开展为期一年的通道监测，累计完成5,531相机陷阱夜的观测 effort，在28个调查结构中26个获得916条独立蝙蝠记录。其中混凝土箱涵记录716次，混凝土管道156次，专用野生动物通道44次。蝙蝠日活动规律集中于凌晨1-5时，年活动周期呈现雨季（7月至次年2月）活跃、旱季（3-6月）消失的特征。

通过对143张照片进行物种鉴定，发现15种蝙蝠利用这些结构——11种属叶口蝠科(Phyllostomidae)，3种属裂颜蝠科(Moormopidae)，1种属吸盘足蝠科(Natalidae)。这些物种均属于狭窄空间飞行者，多为在植被和地表觅食的拾荒性物种，食性多样。研究表明路权范围内的局部变量对预测蝙蝠利用通道具重要意义，其中涵洞内部部分积水状况是最关键预测变量，与入口植被覆盖度及其横截面积的交互作用共同影响使用频率。

影像监测技术可成为长期蝙蝠监测的有效工具，特别是在与声学调查相结合且合理选择设备与条件的情况下，能为公路交叉结构的生态评估提供重要技术支持。