机动车尾气遥感监测设备在超大城市环境下的性能评估与改进路径——基于北京实证研究的启示

《Journal of Environmental Sciences》：Performance assessment and recommendations for motor vehicle emission remote sensing equipment in megacity conditions: Insights from Beijing

　　本文系统评估了七种机动车尾气遥感监测设备（RSE）在北京复杂城市环境中的性能表现，通过便携式排放测量系统（PEMS）和稳态工况测试（SCT）的对比研究，发现RSE对CO（16%–363%）、NO（2%–354%）和HC（10%–725%）的测量存在显著偏差。研究揭示了车速（20-60 km/h）对测量准确性的影响，并针对RSE在执法应用中的可靠性问题提出加强认证管理、定期一致性校验等改进建议，为超大城市污染管控提供关键技术支撑。

　　

重点发现

通过动态、静态、定性和定量方法的综合运用，本研究对北京市遥感监测设备（RSE）进行了全面评估。通过分析多台RSE对同一车辆的检测结果，与便携式排放测量系统（PEMS）进行同步比对，并评估其与稳态工况测试（SCT）数据的相关性，我们识别出关键偏差并提出了针对性改进建议。

静态评估结果

基于对北京市6个行政区25个RSE站点的静态检测，共收集到68条有效记录，检测成功率为76%。有效数据的判定标准是：RSE在同一检测周期内成功记录完整污染物浓度读数（CO、NO、HC和CO₂），且时间与车辆牌照信息匹配准确。部分点位因设备堵塞、故障或环境干扰导致数据采集质量受损。

结论

本研究表明，当前RSE在超大城市实际环境中的测量稳定性仍需提升。建议从三方面改进：强化设备准入认证标准，建立与PEMS/SCT的定期比对机制，开发针对复杂城市环境的算法补偿模型。这些措施将显著提升RSE在环境执法与政策评估中的数据可靠性。

（注：原文中"Section snippets"部分仅包含小标题和片段内容，已根据实际内容整合翻译。CRediT声明和致谢等非技术内容按需省略）