黄海与首尔都市区黑碳的飞机观测：垂直分布与气团来源对老化过程的影响

《Journal of Environmental Sciences》：Aircraft observations of black carbon over the Yellow Sea and Seoul Metropolitan Area: Vertical profiles and air mass origin influence

　　本综述基于冬季飞机观测，揭示了黄海（YS）与首尔都市区（SMA）黑碳（BC）微物理特性的显著差异：长距离传输的YS气团中BC核心尺寸更大（MMD ~160 nm）、厚涂层粒子占比更高（Fthick ~0.32），呈现老化特征；而SMA本地排放的BC则表现为更新鲜的状态。研究通过72小时后向轨迹厘清了气团来源对BC老化程度的影响，强调了结合垂直分辨率与传输路径分析对精准评估BC气候与健康效应（如PM2.5相关心肺疾病）的重要性。

　　

章节亮点

按飞行段划分的整体剖面特征

图2通过箱线图展示了YS和SMA区域关键参数的差异性。基于PM₁数据（图2a），五个SMA航段（SMA1、SMA6、SMA7、SMA8、SMA11）呈现出清洁空气条件，平均浓度低于10微克/立方米。中等PM₁水平（10–20微克/立方米）出现在SMA2、SMA4和SMA10，而SMA3、SMA5和SMA9则观测到超过20微克/立方米的高浓度。其中，SMA9记录了最高的PM₁水平，其平均浓度...

结论

总而言之，冬季对YS和SMA上空的BC飞机观测揭示了老化长距离传输BC与新鲜城市BC之间的显著对比。尽管两个区域的平均BC质量浓度相近（YS约0.30微克/立方米，SMA约0.24微克/立方米），但微物理特性差异明显。YS空气中的老化BC以更大的粒子核心（YS平均MMD约160纳米，SMA约147纳米）和更高的厚涂层BC粒子比例（F_thick）为特征...