丹麦商船队工作场所暴力流行状况及其与个体和职场环境因素的关联性研究

《Scientific Reports》：Prevalence of workplace violence and association with individual and workplace environmental factors in the Danish merchant fleet

　　本刊推荐：为解决海事行业独特工作环境下工作场所暴力（workplace violence）的流行状况和决定因素问题，研究人员开展了针对丹麦商船队3412名海员的横断面研究。结果显示，24.4%的海员经历过任何形式的职场暴力，其中欺凌（bullying）最为普遍（16.6%）。研究发现船上冲突（onboard conflicts）与各类暴力风险显著相关（OR 3.30；95% CI 2.49,4.36），而高级官员支持（OR 0.34）、公平工作负荷分配（OR 0.61）和良好船员关系（OR 0.63）具有保护作用。该研究为制定针对性干预措施提供了重要证据。

　　

在茫茫大海上，海员们长期处于与世隔绝的高压工作环境中，医疗和心理支持资源有限，加之船员文化背景和语言的多样性，使得工作场所暴力成为一个不容忽视的隐形杀手。近年来，尽管海事行业在物理安全方面取得了显著进步，事故和死亡率大幅下降，但欺凌、骚扰和心理健^8,9。系统评价显示，海员中欺凌和骚扰的患病率在8%至25%之间，而女性海员中这一比例超过50%⁹。焦虑、抑郁和自杀意念仍然是海员面临的长期挑战^14,15，这表明心理社会工作条件的改善并未与物理安全的进步同步。

在此背景下，来自澳大利亚查尔斯特大学和南丹麦大学的研究团队开展了一项开创性研究，旨在调查丹麦商船队海员中工作场所暴力的流行状况及相关因素。该研究近期发表于《Scientific Reports》杂志，揭示了这一被长期忽视的问题的严重程度，并为制定针对性干预措施提供了科学依据。

研究人员采用横断面研究设计，于2023年2月13日至3月31日期间，通过在线问卷对丹麦商船队的海员进行了调查。研究最终纳入了3412名完整完成问卷的海员，响应率为21.7%。问卷内容涵盖了工作场所暴力（包括欺凌、骚扰、口头威胁、身体攻击和性侵犯）的暴露情况，以及工作环境因素（如船上冲突、高级官员支持、同事关系和工作负荷分配的公平性）和个体职业因素。

研究结果显示，令人震惊的是，近四分之一（24.4%）的海员在过去12个月内经历过某种形式的职场暴力。其中，欺凌最为常见（16.6%），其次是骚扰（10.8%）、口头威胁（8.1%）、性侵犯（2.5%）和身体攻击（2.2%）。

研究发现，女性海员遭受欺凌（OR 1.57）、骚扰（OR 1.81）和性侵犯（OR 6.19）的风险显著高于男性。船上存在冲突的海员经历各类工作场所暴力的可能性高出数倍，特别是欺凌（OR 3.17）、骚扰（OR 2.74）、口头威胁（OR 2.57）和性侵犯（OR 4.33）。相反，获得高级官员支持（OR 0.34）、公平的工作负荷分配（OR 0.61）和良好的船员关系（OR 0.63）则显著降低了遭遇任何形式工作场所暴力的风险。

研究还发现，船上冲突对工作场所暴力的影响部分是通过三个中介变量实现的：缺乏高级官员支持解释了约26.9%的关联，不公平工作负荷分配解释了21.5%，不良工作关系解释了16.9%。

研究结果分析

研究参与者特征

研究共纳入3412名参与者，其中男性占88.2%，女性占11.8%。大多数参与者（55.4%）年龄在40岁以下，48.5%在航程较长的货船上工作。57%的参与者在船员规模为16-25人的船舶上工作。值得注意的是，43.2%的参与者有临时合同，66.9%报告船上有冲突。

工作场所暴力各形式的关联因素

多变量逻辑回归分析揭示了不同类型工作场所暴力的特定风险因素。对于欺凌行为，女性、低级官员和对工作不满意的海员风险更高；而在客运或岛屿渡轮上工作的海员风险较低。对于骚扰行为，女性和对工作不满意的海员风险增加，而有20年以上工作经验的普通船员风险较低。关于口头威胁，船员规模大的船舶（超过25人）风险显著增加（OR 2.87），而对工作不满意和船上存在冲突也是重要风险因素。

性侵犯方面，女性海员的风险特别高（OR 6.19），船上冲突也是显著风险因素（OR 4.33）。身体攻击则与良好的船员关系呈负相关（OR 0.38）。

中介效应分析

通过反事实框架进行的mediation analyses（中介分析）表明，船上冲突对工作场所暴力的影响部分是通过三个工作环境因素介导的：缺乏高级官员支持（NIE OR 1.58）、不公平工作负荷分配（NIE OR 1.45）和不良船员关系（NIE OR 1.33）。这一发现支持了工作环境假说，强调了组织因素在预防职场暴力中的关键作用。

研究结论与意义

本研究系统评估了丹麦商船队工作场所暴力的流行状况及相关因素，发现近四分之一的海员在过去一年中经历过某种形式的暴力。研究结果强调了工作环境因素，特别是高级官员支持、公平工作负荷分配和积极船员关系在预防职场暴力中的保护作用。

这些发现对海事行业具有重要实践意义。首先，它们指出了针对性的干预措施应同时关注环境和个人因素。多元文化领导力培训和压力管理应成为优先事项。其次，研究结果支持需要性别敏感的政策和干预措施，特别是保护女性海员。最后，研究表明，通过改善组织实践，如加强领导支持、确保工作负荷公平分配和促进积极的船员关系，可以显著降低职场暴力的风险。

丹麦最近实施了海事法，允许法院撤销被判犯有暴力和性犯罪的行为人的航行执照，这代表了必要而关键的一步。然而，本研究结果表明，除了惩罚性措施外，预防性干预同样重要。为了应对地缘政治、社会经济和环境问题（包括气候变化）带来的日益严峻的挑战，必须倡导海事船舶文化向更包容、公平的方向转变，优先考虑可持续的招聘和保留策略以及企业责任。工作场所暴力的预防和管理是一项关键策略。

该研究的优势包括大样本量（N=3412）和全面的变量测量，但也存在一些局限性，如横断面设计无法确定因果关系、自我报告数据可能存在的偏差，以及22%的响应率可能影响结果的代表性。未来研究应采用纵向设计，使用经过验证的测量工具，并探索不同文化背景下这些关联的普遍性。

总之，这项研究为理解海事环境中的工作场所暴力提供了重要证据，强调了通过改善工作环境因素来预防暴力的潜力，为创建更安全、更健康的海事工作环境指明了方向。