中国高速公路网络对居民膳食质量提升的影响机制研究：基于收入增长与市场可达性的双路径分析

　　来自中国的研究人员通过整合1997-2011年中国健康与营养调查(CHNS)的12地区膳食消费数据与省级高速公路数据，探究了交通基础设施对居民膳食质量的改善机制。研究发现高速公路通过提升收入水平和优化市场可达性显著改善膳食质量，且对城镇、中高收入及均衡饮食人群效果更显著。该研究为通过基建优化推动膳食结构转型提供了新理论依据。

　　

这项开创性研究揭示了高速公路网络如何成为改善中国居民膳食质量的隐形推手。通过分析中国健康与营养调查(CHNS)长达15年的追踪数据，研究者发现四通八达的沥青动脉(expressway)不仅缩短了地理距离，更通过双重机制重塑饮食图谱：一方面直接提升居民可支配收入，另一方面优化生鲜农产品市场可达性(market accessibility)，使膳食多样性指数(dietary diversity score)显著提升。

有趣的是，这种改善呈现明显的群体异质性——城镇家庭比农村家庭获益更多，中高收入群体的餐盘比低收入群体更快装满优质蛋白，而原本饮食结构均衡的人群则展现出更强的"营养乘数效应"。针对弱势群体，研究还发现普通公路(general roads)、社会保障(social insurance)和营养知识(dietary awareness)能有效放大高速公路的积极影响，为精准营养干预提供了政策抓手。这项研究不仅填补了交通经济学与营养流行病学的交叉研究空白，更为实现"健康中国2030"膳食转型目标提供了基建维度的解决方案。